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阜城东部将开建一大型立交工程
颍河东路连续与多条铁路立交,打通阜城东向拓展的交通瓶颈
编辑日期:2018/9/17  来源:阜阳日报(2018.9.15)  编辑:史新颖    阅读次数: 次  [ 关 闭 ]
    本报讯 (记者 冯启俊)记者近日从颍东区了解到,备受市民关注的颍河东路与铁路立交工程将于本月20日正式开工建设,将连续跨越或下穿阜阳火车站站场铁路、京九铁路、阜六铁路,建成后将成为颍东新区与颍东区、阜城中心城区联系的重要通道,打通阜城向东拓展的交通瓶颈。
    颍东地处城乡结合部,铁路、河流穿插交错,多年来局限在京九铁路和颍河之间的狭小范围内发展。为此,颍东区在阜阳火车站东侧区域规划建设了总面积约为19.8平方公里、承载人口近30万人的新城区,目前岳家湖公园、阜阳十中新校区等已建成,新城区集聚能力不断增强。为畅通新、老城区的交通联系,颍东在新老城区之间规划建设了阜展路、幸福路、阜口路、和谐路、致富路等下穿铁路工程,其中致富路、幸福路、阜口路、和谐路等下穿铁路工程已建成通车。
    但阜展路和阜口路地处南北两边,而颍河路是老城区直接进入颍东新区的主要干道,其与铁路立交的打通,对密切各个片区的联系具有重要作用。“将进一步提升颍东城区的路网密度,加强颍东新、老城区及颍东城区与阜城主城区之间的交通联系,进而破解颍东城市发展的交通瓶颈问题。”颍东区有关同志表示。
    颍河东路与铁路立交工程,位于颍东区向阳街道办事处范围内,西起颍河东路与济河路交叉口,向东依次上跨规划东旭路、向阳路、阜阳火车站站场铁路,下穿京九铁路,与致富路平交,下穿阜六铁路桥,于终点处与振兴路交叉。新建颍河东路道路总长2097.914米,分为北线和南线,道路等级为城市主干路,设计时速为50公里/小时,双向三车道。工程总工期为2年。
    “项目上跨、下穿的铁路比较多,除了阜阳火车站站场铁路、下穿京九铁路大动脉等外,还要上跨油库专用线等一些铁路线,施工风险较高,施工难度较大。”近日,工程施工单位中铁二十四局集团已进场开展施工准备工作,企业项目部负责同志表示,将组织精干力量,科学制定施工方案,确保工程按质按时完成。
    2018年9月20日-2019年12月31日,颍河东路(济河路-向阳路段)道路机动、非机动车道将实行全封闭交通管制。颍河东路(济河路-向阳路方向)绕行路径为:颍河东路-颍河东路与济河路交口-东平路-阜口路(S340)-向阳南路-颍河东路与向阳南路交口。颍河东路(向阳路-济河路方向)绕行路径为:颍河东路与向阳北路交口-向阳北路-幸福西路-济河路-颍河东路与济河路交口-颍河东路。
 
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