本报记者 王雪洁/文 通讯员 武艳/摄
随着快递与电商全面复工，不便出门但又需要购买生活物资的消费者开始更频繁地在网上下单购物。近日，快递小哥逐步恢复以往的忙碌，快件被陆续送到消费者手中。然而，一些网购达人表示，快递到货的时间比平常要久，这是何种原因？日前，记者走访了我市快递网点和快递分拣中心，了解当前疫情防控形势下的快递运送情况。
配送速度有点慢
随着快递和部分电商渐次复工复产，不少市民加大了网购数量，然而复工后的工作效率与配送速度相比以往有些放慢，尤其在快递方面，受疫情影响，网购快递的发货和配送速度有所降低。
“之前从他家买的零食，三天就到货了，现在得四五天。”家住阜城城南的市民陈薇薇是一个网购达人，因为疫情，她网购的好几个产品都还在路上。她告诉记者，年前的快递正陆续到货，新购买的物品在路上的时间要比以往长了一些。
打开陈薇薇的网购平台，记者看到，货物的快递物流显示卖家已发货，然而到快递公司取件这个流程就需要一到两天时间，此外，还有一单快递显示在2月28日就已到阜阳，然而直到3月1日还没开始派送。
“我买的时候就询问过商家，都说可以发货，一般一两天后物流信息就显示商家已发货，但事实上是商家已将订单导入，填写好了快递单，正在通知快递公司上门取件。而这个取件的过程却要等上一两天，甚至更长时间。”陈薇薇说这样的情况目前并不少见，快递收发的总体时间要比往常久一些。
网点不开门送货难
“快递究竟到哪儿了？”为此，记者走访部分快递员和网点，发现目前还有部分快递网点、驿站没有开门，加上快递员的日送量也比平常减少一半，快递的运送速度因此降低。
“现在是无接触式配送，而且小区进不去，我们没办法只能把发往小区的快递都摆放在这里，一个个打电话请他们来取，如果他们不在家或不能出门，我就得带回去。”圆通快递的快递员张伟在城南新区配送，他告诉记者，由于小区进不去、存放点不开门，导致投递进程变慢、很多快递无法及时到达消费者手中。同时，等待消费者取货的时间延长，快递员每天配送的货物量也因此减少。
在阜阳不少小区，以往送到快递柜、存放点的快递没有了去处，只能放到了小区大门口摆放，等待“主人”来取，与此同时，还有部分快递网点和驿站没有开门。
同样的情况在阜阳汽车北站附近的中通快递网点也能看到，“我们这是临沂二部，覆盖附近十多个小区，现在每天的到货量都在1500件左右，但是几乎每天货品都会有积压。”网点负责人魏晓雪告诉记者，由于疫情防控工作，网点的营业门店无法开门，每天的快递件分拣都是在车上完成，一边消毒一边分拣。每个快递员需要将辖区内的快递分拣出来带走，花费的时间也比之前长了许多，这也是现在快递送货慢的主要原因。
事实上，不仅是网点，在皖北快递产业园阜阳圆通快递公司仓库，积压的快递件也有不少。“从2月20日复工开始，我们一方面做好疫情防控工作，一方面想尽办法将此前积压的快递件送出去，但是快递的动态流动性很强，几乎每天都会有快递收发。”阜阳圆通快递公司负责人刘苓苓告诉记者，复工前圆通快递积压的10万多件快递已经陆续发出，随着电商的复工，还有不少快递陆续到港，当前还有6万多件积压，正逐步有序投递到消费者手中。
人车货全面消毒
记者又来到皖北快递产业园阜阳中通快递公司，大门口处摆放着显著标志——进出入登记。仅仅10分钟，就有两辆到货车辆，一进门，车辆和司机就要接受全面消毒。
“2月17日我们全面复工，复工的同时也要做好疫情防控工作，保证我们工作人员和货物的安全。”阜阳中通快递公司副总经理徐金山告诉记者，复工之后，他们首先对整个公司及分拣中心全面消毒，同时每天对关键节点进行消杀，从一线人员、快递车辆、网点操作人员，包括从业人员日常预防等全流程对快递作业进行预防管控。
在分拣流水线上，刚消毒进入的车辆停放在输入口，货物进场扫码的同时也会增加一道消毒工序，流水线上的作业人员分散站开，根据辖区将货物挑选到所在辖区货物存储区内，各个网点的快递车在不同存储区停放装车，随后送到网点后还会消毒一次……
“保证每一件货物至少消毒两次！”徐金山说，实际上按照专家的说法，快递可携带病毒的可能性很小，但为了保证工作人员和消费者的安全，他们会对人、车、货都全面消毒。
“截至目前，皖北快递产业园区的快递企业复工率达到90%，每天的出港件恢复至14万件、进港件恢复至25万件，正在逐步恢复正常。”颍东经济开发区招商中心工作人员杨龙告诉记者，各个快递企业都坚持复工运转与疫情防控“两手抓”，在保证满足全市群众快递需求的同时做好疫情防控工作。
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